不锈钢红色抽象自行车雕塑

不锈钢红色抽象自行车雕塑

真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。英国人罗松在1874年的一年时间里，别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然是前轮大，后轮小，看起来不够协调，不稳定。

1886年，英国的约翰.k.斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为"自行车之父"。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。

1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在自行车轮子上，前往参加骑自行车比赛，居然名列前茅，引起了人们极大的兴趣。充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举，它增加了自行车的弹性，不会因路面不平而震动;同时大大地提高了行车速度，增大了车轮与路面的摩擦力。这样，就根本上改变了自行车的骑行性能，完善了自行车的使用功能。

同样是1888年，英国考文垂市的约翰.k.斯塔利生产出了第一辆现代自行车--"安全"自行车。其主要特点是采用菱形车架结构，使得车身有更高的刚度和强度，后轮用链条驱动，并通过前叉直接把握方向。

城市不锈钢雕塑主要是用于城市的装饰和美化，它的出现使城市的景观增加，丰富了城市居民的精神享受，作为城市的组成部分，城市不锈钢雕塑一般建立在城市的公共场所，既可以单存在，又可与建筑物结合在一起，城市雕塑的题材范围较广，举凡与该城市的地理特征，历史沿革，民间传说，风俗习惯等有关联者皆可创作并建立。城市不锈钢雕塑，它与近几十年上流行的“主题雕塑”，“公共艺术”，“景观雕塑”，“环境雕塑”等概念，有着各有侧重但又相通的含义，它主要包括了设立在室外的，城市不锈钢雕塑起到调节城市色彩，调节人群心态和视觉感受的作用，它作为城市的眼睛，时代的脉搏，已愈来愈成为人们生活中不可或缺的一部分。