不锈钢彩绘自行车标志雕塑

不锈钢彩绘自行车标志雕塑

1866年清朝派出了第一个出洋考察团，其中19岁少年张德彝在游记里使用到"自行车"一词，于是自行车一词首次出现，并被一直沿用至今。

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。
自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械。

1915年出版的《清朝野史大观》中称:"黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。"应该指出的是，由于时代的局限等原因，书中有些观点、用语等难免与今天的认识有所不同，尤其是编者注重搜奇猎艳，个别部分不无荒诞不经之传闻的采录，并非信史。这些，读者在阅读和使用时，当有所鉴别。1790年，法国人西夫拉克第一次制成了自行车。

城市雕塑离不开城市，现代多元的城市设计视角有个共同的特点，对人的意思的重新觉醒和高度重视，它不再局限于传统的空间美学和视觉艺术，设计者考虑的不再仅仅是城市空间的艺术处理和美学效果，而是综合考虑各种自然和人文要素，强调包括生态、历史和文化等在内的多维复合空司环境的塑造，提高城市的适居性和人的生活环境质量，从而最终达到改善城市整体空间环境与景观之目的，促进城市环境建设的可持续发展。城市雕塑是城市规划设计的重要组成部分。它首先要求雕塑家由雕塑问题进而切入环境问题，因为城市雕塑关注于城市精神面貌，且通常以较大尺度存在于街头巷尾这样的公共场合。这就需要雕塑家具备宽广的知识结构与关注视野，雕塑家需要用雕塑语言与城市规划、建筑、园林、景观乃至公共管理等专业领域进行交叉融合。